网约车新政满一年 司机感叹考证太难

北上广深杭在去年底几乎同时发布网约车地方新政,部分城市给予了数个月的缓冲期,让网约车司机们转正。截至目前,网约车地方新政在北上广深杭等地均已正式实施。

7月27日消息,网约车的相关政策将满一周年了。去年7月28日,《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两份文件出台。随后,北上广深杭在去年底几乎同时发布网约车地方新政,部分城市给予了数个月的缓冲期,让网约车司机们转正。截至目前,网约车地方新政在北上广深杭等地均已正式实施。

截至2017年6月8日,广州已核发网约车驾驶员证2467张;接获网约车车辆运输证申请9853宗,核发2676个。深圳、北京等交委甚至明确表示,新政缓冲期一过所有司机必须持证上岗。

在准入门槛面前,部分从业者不得不退出网约车服务,如何转型成为话题。另一方面,“转正”的网约车平台在完善服务的同时,也不得不面对发展的“烦恼”。

考试太难了,这是张师傅所表达的。他到目前考了三次依然还未通过。“笔试太难了。分别要考区域科目跟全国公共科目。幸运的是区域科目,我考一次过,但公共(科目)考了三次,最后80分才过了,”张师傅说,好不容易迈过第一关,但实操科目因为是太久没操作的手动挡,连续熄火了三次,又挂了。

题库中有1000多道题,对于上了年纪的司机来说,这种考试是有些难,他们白天上班开车,只有晚上才有时间复习。重点是他们还要考英文以及《消费者权益法》、《安全生产法》。

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