共享汽车公司又倒闭?EZZY客服已无人接听

本文来自连线家,10月24日消息,有迹象表明,共享汽车公司EZZY或已停止服务。今日有媒体援引EZZY内部员工消息称,该公司已召开内部会议,告知公司已经解散。

10月24日消息,有迹象表明,共享汽车公司EZZY或已停止服务。今日有媒体援引EZZY内部员工消息称,该公司已召开内部会议,告知公司已经解散。

消息称,“在北京本地运营宝马i3、奥迪A3车队的共享汽车创业公司EZZY日前停止营业。EZZY在北京有120辆共享汽车的车队,仅一半正常运营。目前用户在EZZY客户端中充值的押金暂无法取出。”

针对EZZY解散这一消息,亿邦动力网两次拨打EZZY工商注册的座机电话,均处于无人接听状态。而EZZY的400官方客服电话目前也已无法接通。

此外,新浪微博上昨日有网友表示,“#EZZY不退押金#EZZY也没法正常退押金了!不是199也不是299,是2000!对我来说就是一笔巨款!从9月23号开始申请退款,到今天已经整整一个月了!财务说在审核……”

“自驾行驶是一件很美妙的事情,但是驾驶会有一些不美妙的副产品,比如保险、维修、加油、洗车等”,EZZY希望将美好的东西带给城市的居民,不美好由自己来承担。付强上个月曾向媒体如此诠释EZZY的价值。

据了解,EZZY的运营主体公司为北京大梦科技有限公司,该公司成立于2014年7月,天眼查平台显示的工商核准日期是今年7月。在其股东方中,包含有威马智慧出行科技(上海)有限公司(下称“威马出行”)。

不过,从天眼查目前的出资比例信息看,其余可见的股东出资份额已经达到100%,威马出行的出资比例则显示为未公开。

EZZY的官方网站显示,平台主要运营车辆为宝马i3和奥迪A3,平台战略中包括出行产业、智能终端和生活方式。

在其规划中,EZZY的目标客户分为两类,一种是标准会员,用户画像为“通勤不规律,无规律的作息时间及出行习惯,极少参与早晚高峰通勤。”另一种是VIP会员,通勤规律,主要为工作日早晚高峰,出行以往返居住地与工作地点为主,日常活动半径较小。

截至发稿前,由于尚无法联系到EZZY,同时并未出现该公司发布的官方声明,解散一事是否属实尚有待进一步验证。

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