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汽车降价内卷，二手车商遭遇“背刺”？
作者｜Pan 编辑｜Duke 来源｜钛财经 近段时间，各大车企品牌开始降价内卷，加上优惠政策席卷全国，迅速激起了一波消费者的购车热情。 车商遭遇“背刺” 2023年是二手车新政全面落地执行的第一年，春节后二手车市场开始回暖。 根据中国汽车流通协会数据显示，今年2月，全国二手车市场交易量环比增长16.87%，同比增长35.48%。跨区域流通活跃度有所提升，较1月相比外迁率上涨…- 1000
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昔日疯狂的二手车电商，如今为何“静悄悄”？
6月15日，二手车平台优信宣布已与蔚来资本、愉悦资本签署总额3.15亿美元的融资协议。这笔融资的敲定，对于目前处在极高流动性风险的优信来说，可谓是“救命稻草”。 不只是优信，就在其公布融资消息的数日之前，6月10日，瓜子二手车母公司车好多集团也宣布完成总额3亿美元的新一轮融资，由H Capital领投，红杉中国、IDG、杨浩涌个人基金跟投。 沉寂许久的二手车交易平台先后获得…- 87
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分析｜二手车电商迷局（一）：「失速」的大搜车
在疫情的风暴眼中，很少有“幸存者”。 自1月21日疫情开始爆发，所有人都在努力减少习以为常的消费行为。不出门并宅家娱乐或学习、不参与聚餐、电影院、KTV等所有线下消费。买车买房等大件商品的购买计划，更是被“无限期搁置”。 覆巢之下，安有完卵？看似欣欣向荣、形势一片大好的众多二手车电商平台，也因太过依赖线下渠道，而被迫按下“暂停键”。也正是这样“长时间的停业”，让二手车电商平台几乎陷入“瘫痪”状态。…- 5.8k
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当结婚沦为奢侈品 弹个车这样俘获下沉市场“丈母娘”
01 阿伟对自己说：“如果当初买了房，或许现在会过得幸福一点。” 阿伟相亲又失败了，不是因为姑娘不漂亮，也不是因为阿伟人丑，而是因为阿伟没车、城里没房。 但阿伟也明白，生活就像老家门前那条向东流淌的小溪中漂流的落叶，在时间的顺流中辗转漂泊却已无法回溯。 人生没有如果，但即使时光倒流回到四年前的2016，阿伟依旧不会在县城买房。 彼时，没有拼多多的崛起，下沉市场未被发现，对于阿伟一家来说买房也还没有…- 2k
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优信Q3营收增长33%，2C“全国购”引擎能否可持续？
11月27日，优信公布2019年第三季度未经审计的财务报告。 财报显示，优信整体业务继续保持稳健增长。Q3总营收达到4.61亿元(单位：人民币，下同)，同比增长33%；同时，不按美国通用会计准则(non-GAAP)计，调整后持续经营净亏损同比大幅收窄40%，毛利率进一步上升至55%。 毛利率的上升，也迎合了目前国内二手车电商精细化运营的大环境，这也说明优信在这一方面的成果是显而易见的。然而与此同时…- 1.8k
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重金试错之后，二手车的故事还讲得下去吗？
国内汽车市场自2016年前后达到增长顶峰之后，开始迈入存量时代，据中国汽车流通协会最新的数据显示，今年8月份全国新车市场交易量为195.8万辆、同比跌幅达6.9%，与此同时，二手车市场依旧在逐步增长，据中汽协数据显示，全国二手车累计交易量为927.3万辆，同比增长了3.89%，累计交易金额5880亿元，同比增长5.42%，自2012年以来，国内二手车交易呈量价齐升的态势。 行业的微增对于已经在纳斯…- 2.3k
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优信二手车的一路漂移
电视、广播、电梯媒体不再频繁传出“优信二手车、人人车、瓜子二手车”广告语，由王宝强、黄渤、孙红雷掀起的二手车电商营销大战恢复了平静。前期造势环节过后，二手车电商展现资产、运营、业绩实力的“阅兵游行”才算开始，等待资本的检验。 2019年开年，人人车创始人兼CEO李健便宣称启动“新平台，新零售”的战略升级，意图通过整合人人车平台在品牌、技术、资源上的优势来优化用户体验，实现自身价值的最大化。然事与愿…- 1.9k
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市值缩水到仅剩6.55亿美元，深陷亏损泥沼优信还能抽身么？
9月23日，优信公布了第二季度财报。尽管在这个季度优信的营收继续保持同比增长，但仍然处于亏损阶段也让它在财报发布后，股价一度暴跌14%，从市场情绪来看，优信的这份财报显然没有让投资者满意。 作为国内"二手车电商第一股"，优信目前的市值仅为6.55亿美元，较上市之初的29.67亿美元来看已经蒸发不少，足以看出资本市场对其并不上心。尽管是国内二手车电商领域的头部平台，优信却未能用…- 1.5k
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深扒车好多：领先者的意识自觉与攀登者的边缘哲学
由“增量市场”向“存量市场”过渡的国内乘用车市场格局变化，给二手车行业发展带来了新的机遇。如今的二手车电商，也早已褪去了几年前的青涩，整个行业开始步入精细化运营阶段。而坐在二手车电商头把交椅的车好多以及旗下瓜子二手车，所吸引到的关注也会更多一些。 就在中秋前夕，车好多集团CEO杨浩涌在集团成立四周年之际发表了一封内部信，对过去一段时间的成绩进行总结的同时，也对未来发展做出了详细的规划。透过内部信中…- 1.6k
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从做企业到做行业，四岁的车好多给出了二手车的帕累托最优解
近日，车好多发布了一份内部公开信，在信中对车好多过去一年来的发展进行了简要的总结，并对未来提出了五项要求，其中以即将推出的神秘代言人与全国购开放平台最为吸睛。 而对于汽车消费行业来说，今年是当之无愧的寒冬时节，一般的从业者都选择较为平稳的运营策略，减少开支。那么为何在寒冬期间，车好多还要坚持做品牌营销？这个时候开启全国购开放平台的意义何在？ 寒冬凛冽梅正开：金九银十正当时 虽然汽车消费市场进入行业…- 3k
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突遇挫折，持续创新的二手车不应因噎废食
“人类的创新之举是极其困难的，因此便把已有的形式视为神圣的遗产”——德国古典学者蒙森 随着社交传媒传播速度的加快、影响力变大，其就像一面“放大镜”，总会将很多事件放大。非正即恶的偏执型观点，正大肆流行。 以网约车为例，明明为交通出行做出了极大贡献，却因为形式过于创新而触及多方利益，导致抨击不断。网约车一旦出现极个别问题，就被揪住不放，舆论迅速发酵并将其推上风口浪尖。但事实上，这与当下出行环境尚未完…- 1.7k
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优信财报背后的二手车江湖混战
2017年，优信二手车完成了5亿美元的融资，当时的估值为20亿美元。时隔2年以后，优信的市值已经掉到了5.70亿美元（2019/06/14 13:00:00（北京时间））。估值与市值相差悬殊，不禁令人感叹。而与市值大跌相对应的，则是优信一直处于亏损中的财务状况。 2019年6月10日，优信发布了截至2019年3月31日的第一季度未经审计的业绩报告，数据显示，优信在第一季度实现总营收10.04亿元，…- 2k
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风起二手车，58同城开放模式下沉
众所周知，开放是互联网的精神。为什么是精神而不是常态？这说明对平台来说，开放仍然是一种理想状态，有些平台嘴上说着开放，其实仍然在细分领域与垂直类企业、商家以及开发者产生竞争甚至摩擦。 从过程来看，野蛮生长期和市场洗牌期不可避免，平台不可能独自开垦形形色色的垂直产业，产业上的玩家也很难从单一维度奇袭进而取代整个平台。道理就是这么个道理，但真正做到并且走通开放和中立模式的互…- 1.5k
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后三国时代，二手车行业何去何从?
文：刘志刚@互联网江湖主编 不仅新车增长乏力，二手车市场行业也进入了调整期。据中国汽车行业流通协会的数据显示，2019年一季度全国累计完成二手车交易325.58万辆，市场增长明显放缓。 在过去几年，万亿的二手车蓝海市场市场引得无数资本蜂拥而入，行业内大额融资频频，迅速成为了创投领域中的明星行业。但最近一段时间，随着人人车陷入裁员、破产风波，优信遭遇做空，股价狂跌，瓜子陷入口碑丑闻之中等一系列事件的…- 1.3k
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从实名举报到集体投诉：大搜车为何饱受质疑？
大搜车如今还是回归车源和用户体验，以此为主，数字化也好，金融也好，前者尚未达到爆发的条件，后者还有许多亟待解决的问题，只能是辅助，生态布局到底什么时候能构成,甚至能不能构成还是个问题，探索可以，但主要精力还是放在用户体验和车源身上。- 2.7k
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美国二手车电商CarMax持续盈利的背后 国内二手车平台该学习什么？
未来两年也会是二手车电商行业最艰难的时刻，对于优信、瓜子、人人车等二手车电商平台来说这也是它们发展的重要时期，未来谁能更快一步实现扭亏为盈，也许才有机会获得更多投资者的信任。- 392
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汽车市场首度遇冷，下沉市场与二手车会是破冰利器吗？
通过移动互联网在技术方面的赋能，打造出一张张属于汽车行业“操作系统”式的基础建设，不但能在下沉市场的竞争中焕发B端中小企业的活力，也能促进整体行业品质与效率的进一步解放，实现行业性质的向前迈步。- 1.4k
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翟菜花：汽车市场首度遇冷，下沉市场与二手车会是破冰利器吗？
自从汽车作为主流的家庭级代步工具之后，依靠人口红利，中国的汽车产业迅速增长。从2014年到如今刚过去的2017年年底，中国的私家车数量实现了从1亿到3.1亿的巨额增长。中国已经超越德国和日本，成为仅次于美国的世界第二大汽车大国。 这一势头在去年发生了变动，根据央视财经报道，2018年我国汽车行业遭遇寒冬，行业增速放缓，产销同比分别下降4.16%和2.76%，为28年以来的首次增速为负。 但就在3月…- 982
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传人人车宣布破产，突然大面积裁员，官方回复
2月18日消息，有微博网友爆料称人人车各城市分站相继关闭，经理以下全部辞退。 而微博认证为“资深汽车达人 汽车视频自媒体”的网友发微博称“向人人车的朋友求正过了，人人车破产了，黄了。“ 还有网友称贵阳人人车员工已准备申请仲裁。 有微博网友发微博称人人车北京分公司无辜扣除员工1月和2月工资，大面积裁员并且被告知无补偿。 对此，人人车回应称假的，造谣。已经开始收集证据报案，下午会有新消息跟大家同步。并…- 4.8k
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二手车
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