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突遇挫折，持续创新的二手车不应因噎废食
“人类的创新之举是极其困难的，因此便把已有的形式视为神圣的遗产”——德国古典学者蒙森 随着社交传媒传播速度的加快、影响力变大，其就像一面“放大镜”，总会将很多事件放大。非正即恶的偏执型观点，正大肆流行。 以网约车为例，明明为交通出行做出了极大贡献，却因为形式过于创新而触及多方利益，导致抨击不断。网约车一旦出现极个别问题，就被揪住不放，舆论迅速发酵并将其推上风口浪尖。但事实上，这与当下出行环境尚未完…- 1.7k
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重金试错之后，二手车的故事还讲得下去吗？
国内汽车市场自2016年前后达到增长顶峰之后，开始迈入存量时代，据中国汽车流通协会最新的数据显示，今年8月份全国新车市场交易量为195.8万辆、同比跌幅达6.9%，与此同时，二手车市场依旧在逐步增长，据中汽协数据显示，全国二手车累计交易量为927.3万辆，同比增长了3.89%，累计交易金额5880亿元，同比增长5.42%，自2012年以来，国内二手车交易呈量价齐升的态势。 行业的微增对于已经在纳斯…- 2.3k
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汽车降价内卷，二手车商遭遇“背刺”？
作者｜Pan 编辑｜Duke 来源｜钛财经 近段时间，各大车企品牌开始降价内卷，加上优惠政策席卷全国，迅速激起了一波消费者的购车热情。 车商遭遇“背刺” 2023年是二手车新政全面落地执行的第一年，春节后二手车市场开始回暖。 根据中国汽车流通协会数据显示，今年2月，全国二手车市场交易量环比增长16.87%，同比增长35.48%。跨区域流通活跃度有所提升，较1月相比外迁率上涨…- 1.1k
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二手车电商烧钱成瘾 严选商城恐难帮人人车摆脱困境
本文来自连线家，二手车交易领域是一个体量较大的市场，我国汽车保有量在3亿辆左右并且增速持续保持在5%，有大量二手车流通需求。虽然二手车交易平台的融资额度都是亿元起跳，互联网巨头不断在此行业加码。但是各大平台的盈利情况却不好，一直存在信息不对称、二手车商管理混乱、二手车质量不过关等问题。- 1.3k
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美国二手车电商CarMax持续盈利的背后 国内二手车平台该学习什么？
未来两年也会是二手车电商行业最艰难的时刻，对于优信、瓜子、人人车等二手车电商平台来说这也是它们发展的重要时期，未来谁能更快一步实现扭亏为盈，也许才有机会获得更多投资者的信任。- 392
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深扒车好多：领先者的意识自觉与攀登者的边缘哲学
由“增量市场”向“存量市场”过渡的国内乘用车市场格局变化，给二手车行业发展带来了新的机遇。如今的二手车电商，也早已褪去了几年前的青涩，整个行业开始步入精细化运营阶段。而坐在二手车电商头把交椅的车好多以及旗下瓜子二手车，所吸引到的关注也会更多一些。 就在中秋前夕，车好多集团CEO杨浩涌在集团成立四周年之际发表了一封内部信，对过去一段时间的成绩进行总结的同时，也对未来发展做出了详细的规划。透过内部信中…- 1.6k
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淘宝联手优信，能解二手车电商流量的困境吗？
本文来自连线家，根据中国汽车流通协会统计数据显示，2017年中国二手车电商渗透率中传统渠道交易占比高达82.39%，可见二手车的交易还是集中于线下。- 2.5k
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市值缩水到仅剩6.55亿美元，深陷亏损泥沼优信还能抽身么？
9月23日，优信公布了第二季度财报。尽管在这个季度优信的营收继续保持同比增长，但仍然处于亏损阶段也让它在财报发布后，股价一度暴跌14%，从市场情绪来看，优信的这份财报显然没有让投资者满意。 作为国内"二手车电商第一股"，优信目前的市值仅为6.55亿美元，较上市之初的29.67亿美元来看已经蒸发不少，足以看出资本市场对其并不上心。尽管是国内二手车电商领域的头部平台，优信却未能用…- 1.5k
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从实名举报到集体投诉：大搜车为何饱受质疑？
大搜车如今还是回归车源和用户体验，以此为主，数字化也好，金融也好，前者尚未达到爆发的条件，后者还有许多亟待解决的问题，只能是辅助，生态布局到底什么时候能构成,甚至能不能构成还是个问题，探索可以，但主要精力还是放在用户体验和车源身上。- 2.7k
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分析｜二手车电商迷局（一）：「失速」的大搜车
在疫情的风暴眼中，很少有“幸存者”。 自1月21日疫情开始爆发，所有人都在努力减少习以为常的消费行为。不出门并宅家娱乐或学习、不参与聚餐、电影院、KTV等所有线下消费。买车买房等大件商品的购买计划，更是被“无限期搁置”。 覆巢之下，安有完卵？看似欣欣向荣、形势一片大好的众多二手车电商平台，也因太过依赖线下渠道，而被迫按下“暂停键”。也正是这样“长时间的停业”，让二手车电商平台几乎陷入“瘫痪”状态。…- 5.8k
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翟菜花：汽车市场首度遇冷，下沉市场与二手车会是破冰利器吗？
自从汽车作为主流的家庭级代步工具之后，依靠人口红利，中国的汽车产业迅速增长。从2014年到如今刚过去的2017年年底，中国的私家车数量实现了从1亿到3.1亿的巨额增长。中国已经超越德国和日本，成为仅次于美国的世界第二大汽车大国。 这一势头在去年发生了变动，根据央视财经报道，2018年我国汽车行业遭遇寒冬，行业增速放缓，产销同比分别下降4.16%和2.76%，为28年以来的首次增速为负。 但就在3月…- 982
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站在巨人肩膀上的官方自营二手车平台，为何远不及优信瓜子们？
本文来自连线家，近几年，二手车电商领域可谓硝烟弥漫，一轮又一轮的广告、营销大战过后，整个行业也得到了飞快的发展。持续的广告大战使得优信、瓜子、人人等二手车电商平台被广为人知。而随着今年两会关于取消“限迁”的再次强调，二手车电商也迎来了新一轮的高速发展。- 3.2k
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昔日疯狂的二手车电商，如今为何“静悄悄”？
6月15日，二手车平台优信宣布已与蔚来资本、愉悦资本签署总额3.15亿美元的融资协议。这笔融资的敲定，对于目前处在极高流动性风险的优信来说，可谓是“救命稻草”。 不只是优信，就在其公布融资消息的数日之前，6月10日，瓜子二手车母公司车好多集团也宣布完成总额3亿美元的新一轮融资，由H Capital领投，红杉中国、IDG、杨浩涌个人基金跟投。 沉寂许久的二手车交易平台先后获得…- 87
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车优多与氢创投资达成战略合作 开启百店新零售计划
本文来自连线家，氢创投资认为，通过对二手车各项服务过程进行升级改造，以及渠道的下沉拓展，加入车辆保险、快修保养、美容养护等增值服务，依靠平台化、数据化、标准化为驱动，凭借基于多场景、高效便捷的一站式服务与超预期的售后保障服务，建立汽车后市场服务闭环，促进用户体验升级- 2.4k
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优信财报背后的二手车江湖混战
2017年，优信二手车完成了5亿美元的融资，当时的估值为20亿美元。时隔2年以后，优信的市值已经掉到了5.70亿美元（2019/06/14 13:00:00（北京时间））。估值与市值相差悬殊，不禁令人感叹。而与市值大跌相对应的，则是优信一直处于亏损中的财务状况。 2019年6月10日，优信发布了截至2019年3月31日的第一季度未经审计的业绩报告，数据显示，优信在第一季度实现总营收10.04亿元，…- 2k
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二手车
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