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亏损764亿的蔚来还有多远的未来？
“如果把蔚来累计亏损的这764亿元拆分来看，还会发现更多不那么乐观的现实。比如短短三年半时间，蔚来累计净亏损高达300亿元。比如2023年上半年，净亏损额就已破百亿。即便是累计销量未过万的恒大汽车，上半年的净亏损也不过68.65亿元。亏损如此惨烈的蔚来，还有多远的未来？” 作者/芳华 最近一段时间，蔚来又登上了热搜。这一次的话题显得有些沉重—&md…- 75
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换电与超充：蔚来与特斯拉殊途同归？
来源｜蔚来官网 文｜郝丹淳 编辑｜李昊泽 近日，一个老生常谈的话题再次引起了诸多“车评人”得注意。 据悉，蔚来的全国换电站总数于9月12日突破1100座，累计服务超1200万次，“电区房”覆盖率增加至64.13%。根据规划，到2025年，蔚来要在全球建成4000座换电站，让90%的“蔚来人”都成为“电…- 153
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蔚来销量惨淡，小鹏理想超车，新能源车企谁笑到最后？
汽车销售旺季的“金九银十”过后，车企纷纷公布晒出自家的成绩单。 与以往不同的是，小鹏汽车首次跻身成为造车新势力榜单第一;而蔚来并未延续9月份销量过万的强势表现，在10月份交付量仅有3千多辆的水平，甚至被哪吒、威马超越，跌至第五名。 这不禁令人猜疑，作为国内造车新势力一哥，有着“中国特斯拉”之称的蔚来怎么突然掉队？国内新能源车企的格局又是否迎来洗牌阶段…- 111
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蔚来Q3财报释放利好，仍需一款自己的“Model 3”自救
2020年中国新能源车市场迎来真正的“生死局”，补贴全面退坡、传统汽车巨头纷纷入场、国产特斯拉正式交付，种种因素致使2020年的新能源车将进入“狼多肉少”的寒冬时刻。 就在2020年第一个工作日，蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌发表了一封名为《2020， A New Beginning》的内部信，即是为蔚来内部数千名职工“打气”，也是向外部释放了要积极迎接未来挑战的讯息。 李斌在内部信中强调…- 1.9k
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蔚来第三季度营收18.4亿元 第四季度交付车辆8000台
根据财报显示，蔚来2019年第三季度实现交付4799辆，其中高性能智能电动旗舰SUV蔚来ES8交付603辆；智能电动全能SUV蔚来ES6交付4,196辆，超过上一季度预测，比第二季度增长35.1%，车辆销售为公司带来17.335亿元人民币（2.425亿美元）收入，环比增长22.5%，同比增长21.5%。- 3k
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蔚来、小鹏过冬术：昔日死敌，今日亲兄弟
当下造车新势力们既要应对气势汹汹的外部对手，又要应对疲软的国内形势，携手合作比以往任何时候都要重要而迫切。正如网友评论所述，中国车企若都能够抱团合作，团结一致，再来几个特斯拉都不怕。- 3.5k
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连线家早报 | 拼多多联合农业农村部探索农业创新，将孵化500个农产品供应链品牌 | 建行与多点Dmall达成全面战略合作，数字零售跨界金融创新 | 腾讯发布信息流内容服务品牌“腾讯看点”，日活跃用户数达1.85亿 |奥迪首款纯电动车奥迪e-tron正式上市，售价69.28万元-80.08万元
拼多多联合农业农村部探索农业创新，将孵化500个农产品供应链品牌- 6.7k
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危机重重，蔚来的未来在哪？
今年车市下跌是在所有人的意料之中，誰之结果比预期更为惨烈。 今年，当中国车市整体步入“凛冬”的大趋势下，造车新势力都将面对愈发严峻的市场环境。 自2019年以来，作为新造车势力第一股蔚来却负面消息不断。从汽车自燃事件、产品召回蔚来产品不断受挫。到上海建厂计划终止、裁员风波，又历经了百亿巨亏登上热搜，股价刷出历史低点，这家国内新势力造车的领军者，显然正在遭遇成立以来的至暗时刻。 不仅仅是裁员，高管离…- 1.5k
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