本文来自连线家，Google 投放的员工通勤单车一周丢失四分之一，这似乎是所有共享单车的无解。
随着共享单车行业竞争逐渐走向白热化，大量新的问题也随之而来。其中，屡屡出现的单车丢失和单车损坏就是最棘手的问题之一。
最近，Google 推出的免费通勤用单车 Gbike 也出现了类似的问题。据《华尔街日报》报道，在硅谷园区内停放的 Gbike 最近经常被当地居民挪为己用。据估计，每一周就会丢失100到250辆自行车，这几乎已经占据了 Google 自行车投放量总数的四分之一。
这不是最近才有的孤例：7月13日，有 14 辆 Gbike 躺在了史蒂文斯河里。
尽管据说研究出了可以无人驾驶的自行车，但 Google 对于这个最基本的问题，自行车丢失至今也没有很好的办法。目前，Google 决定雇佣一个由 30 名合同工和 5 辆货车组成的团队，到城市的各个地方搜索并且找回这些 Gbike。
同时，Google 也正在自己的 Gbike 上增加 GPS 追踪器，并且像中国共享单车一样去增加手机开锁功能。
这不禁让人想到了中国日趋寒冷的共享单车问题，中国的共享单车企业的传统做法是，增加共享单车的投放数量，来平衡每周造成的单车损失。但随着资本对共享单车的兴趣减弱，共享单车投放量下降，原有的单车丢失问题恐怕又会逐渐尖锐起来。而另外一方面，坐垫脱落、车锁损坏、轮胎被戳破的 “僵尸车” 也在变成新的共享问题。最后，各地政府也在催促共享单车公司尽快加强共享单车的运营和管理。对于“共享单车下半场”，恐怕对止损技术和管理成本的提升会成为新的竞争焦点。
