Uber与Taxify纷纷在非洲推出摩托车叫车服务

本文来自连线家,uberBoda是Uber在非洲的首个摩托车出行服务,紧随亚洲市场推出。对Taxify来说,这是首次在非洲当地市场推出的两轮交通工具出行服务。

3月31日据国外媒体报道,Taxify和Uber这对叫车服务领域的竞争对手纷纷在东非推出了摩托车客运服务。目前两家公司在乌干达和肯尼亚都已经开始推出App预订摩托车服务了。

uberBoda是Uber在非洲的首个摩托车出行服务,紧随亚洲市场推出。对Taxify来说,这是首次在非洲当地市场推出的两轮交通工具出行服务。

这些服务的推出,正值东非Boda和西非Okada这样有当地特色交通出行工具的转型期。

Taxify

据Taxify的肯尼亚运营部门负责人Chisom Anoke介绍,公司之所以决定进入两轮交通工具出行市场,主要有两个原因。“我们注意到之前boda行业的组织和管理都非常混乱,有必要进入到这个市场提供规范的服务。另外,人们不得不主动寻找boda,因此我们希望将叫车的便利性扩展到boda上。”

目前Taxify已经升级了肯尼亚和乌干达的应用,可以直接使用“Boda”按钮来预定两轮交通工具。

Taxify的目标是将内罗毕的boda等待时间降至4分钟以下,这是目前叫车应用的服务标准。

在肯尼亚,boda的起步价是30先令,然后每公里收费15先令(约为30美分和15美分)。根据Anoke的介绍,Taxify能够让价格下降15%左右。

安全方面,注册司机均是来自于获得肯尼亚国家运输和安全管理局(NTSA)授权的boda司机,并且至少具有三年的工作经验。

Taxify要求注册的boda机的交通工具在2015年之后购买,或者通过公司的检查。“这么做可以确保质量以及客户的安全。”Anoke表示。

Taxify的用户通过耳机、语音提示以及谷歌地图等服务导航,所有骑手都必须佩带黄色头盔、穿着有反光条的夹克。此外,Taxify还在肯尼亚的NTSA进行试点培训项目。

uberBoda

根据Uber非洲市场负责人Alon Lits的说法,在乌干达摩托出租车非常流行,这促使了Uber决定推出uberBoda服务。“我们都关注服务的本地化,boda则是最好的选择。如果我们想要成为在Kampala提供服务,那么就绝对不能忽视boda这种出行方式。”

Uber在乌干达的App界面中加入了uberBoda按钮。根据Lits的介绍,uberBoda司机必须具有符合标准的摩托车或运营执照才能注册为uberBoda司机。此外Uber也同样要求司机必须要佩戴头盔,穿着有反光条的上衣。

根据Uber的估计,目前uberBoda乘客平均每次使用的成本为1美元。“每周有接近200万人次使用uberBoda服务。在服务的初期,只有大约100位uberBoda司机。”

在提供早期服务的同时,Taxify和Uber都表示,已经计划开始针对摩托车出行服务的融资计划,完善司机的培训制度,在两轮出行交通工具市场建立更完善的安全机制。

目前两家公司都制定了一些强制措施和标准,比如不能同时运载两名乘客,否则会被取消运营资格。双方希望为整个boda boda行业带来更积极的影响。

Uber的Lits表示:“随着我们对司机追踪记录的逐渐深入,会生成信用度,未来推广到整个行业。”目前Uber在非洲尝试了在其它市场不太经常出现的做法,比如现金支付,最近还在坦桑尼亚推出了三轮车出行服务。

其它参与者

Uber与Taxify之外,在非洲摩托车叫车服务市场还有其它参与者,比如在尼日利亚出现了一家专注于最后一公里服务的Max.ng公司。

在卢旺达,打车应用行业受到了严格的监管,从2015年开始,创业公司SafeMotos就在当地非常活跃。该公司通过App能精准定位交通工具的位置、车费和其它费用。SafeMotos还计划在刚果金推出女性boda服务。

卢旺达除了SafeMotos之外,还有Yego Moto,这是一家来自于新加坡的叫车公司。该公司发言人表示,Yego Moto在卢旺达已经拥有680名注册司机,累计运送426382人次,距离达到210万公里。

市场扩张

根据Taxify发言人Loreen Ajaimbo介绍,公司已经计划将boda服务扩展到其它非洲城市和市场。“毫无疑问,我们会不断扩大规模。”Ajaimbo表示,不过她并未透露具体的国家和城市名称。

Uber方面表示,公司首先致力于在乌干达进一步扩张UberBoda服务,同时他还提到了卢旺达也是一个具有潜力的市场。

至于在东非提供boda服务的盈利前景,肯尼亚摩托车装配商协会最近公布了一项研究结果,显示2017年肯尼亚两轮出租车行业收入为21亿美元,已经超过了当地最大的电信运营商Safaricom。

当然,像Uber和Taxify这样的公司,并不是受到所有人的欢迎。在过去的几年里,两家公司先后涉足当地的汽车出行市场,引发了出租车司机们的抗议。而Uber和Taxify这次再次涉足非洲的摩托车出行服务领域,未来究竟会引发怎样的变革,相信时间会给我们答案。

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