北京时间3月18日晚间，大众汽车对外发布《至大众途锐车主的信》，称对于315晚会曝光的途锐缺陷问题，正在筹备下月实施的召回计划，有信心通过实施技术方案消除相关缺陷，其还将为车主提供一次免费的机油更换服务，并为受到此问题影响的途锐车辆的发动机保修期免费延长两年。
在上周的2018年3·15晚会上，大众进口途锐因发动机进水故障导致熄火问题被点名。根据央视的报道，福建宁德、广东东莞、上海等多地的车主反映在使用大众进口途锐汽车过程中，车辆发动机会突然熄火，且问题车辆检测到忽然熄火的时间集中在6-9月。
2018年3月7日，在质检总局实施缺陷调查的情况下，大众中国向国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年4月30日起，召回2014-2017年生产的部分进口途锐汽车，总计约3.3万辆，召回原因为发动机进气管底部的排水阀被异物堵塞，导致水从大灯间隙流入排气管，发动机启动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。解决方案是为移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板。
大众中国于3月15日当晚发表致歉声明，称将开通“专属通道”提供一对一的高效沟通。然而，有用户反馈大众中国提供的专属通道热线并没能提供实质意义的帮助，接线员给出的信息与召回公告上的一致，没有给出跟售后服务热线不同的信息。
实际上，此次被3·15点名的途锐汽车并非首次遇到问题并被大面积召回。2016年4月，大众途锐汽车也进行过一次大规模召回，总计约10.3万辆。而在2016年1月，大众汽车（中国）销售有限公司宣布召回车型包括部分高尔夫R、迈腾旅行轿车、大众汽车CC等总计7.8万辆。
作为本届3·15第一个被点名的品牌，大众中国的反应速度不可谓不快，然而对于用户来讲，重点往往不在这里，而是看解决问题的诚意。
