-
-
-
5G商用元年车联网鏖战升级 谁能掌握最后的话语权?
5G技术因为高速率、低延时、海量连接等特征,对自动驾驶、人工智能、远程医疗等新兴领域将起到极大的弥补作用。 工信部 6月6日正式 向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放 5G商用牌照 。 5G商用步伐加快,或许将会引爆这些领域。 5G起风,车联网领域类各方力量都开始了更为频繁的动作,而未来汽车将成为最复杂的智能硬件载体之一。那么谁能在该领域复杂的竞争合作关系中,掌握最后的话语权呢? 华为成立…- 1.2k
- 0
-
2019过半,中国车联网终于走出元年
车联网的概念并不新鲜,但2019年却格外火热。相信很多人还记得,就在两三年前,这一技术还常常被冠以“概念炒作”和“难落地”之名。 “每一年都是中国车联网元年”- 343
- 0
-
-
-
车联网也需要“走对路”,用户需求“导航”小度车载OS持续领先
本文来自连线家,从车联网发展长期而言,用户终将从“尝鲜式体验”(意味着谁都可以分得红利)回归到自己对智能车生活的真实追求,“大生态”最终需要成长为“强生态”,这样的车联网平台才能获得长远的竞争力。- 2.4k
- 0
-
真正的车联网尚未诞生,但为何BAT更适合当主力?
本文来自连线家,现在当我们在谈论“车联网”时,经常会把这个概念与“新能源汽车”(偏硬件制造)、“自动驾驶技术”(偏软件服务)相互混淆。这三者其实属于大出行中三个不同的新兴领域。- 1.3k
- 0
-
-
-
车联网
幸运之星正在降临...
点击领取今天的签到奖励!
恭喜!您今天获得了{{mission.data.mission.credit}}积分
我的优惠劵
-
¥优惠劵使用时效:无法使用使用时效:
之前
使用时效:永久有效优惠劵ID:×
没有优惠劵可用!