年轻化设计已经成为当下车企迎合消费者需求的主旋律，对于善于以“颜值”抓人眼球的北京现代来说自然不会错失良机。
在汽车行业“百年大变局”的背景下，国内的传统合资车企也正在加速“新四化”转型，并完善全体系的竞争力。作为较早成立的合资车企之一，北京现代在2021年着力实现“深耕蓄锐”，以HSMART+技术品牌战略为核心，在产品布局、技术应用、营销创新、用户服务等多个维度发力，推动了企业整体的转型和品牌升级，从而保持了较为平稳运营与盈利。
2021年，北京现代共推出了6款更新或换代车型，新品战略进一步加快。第七代伊兰特、第五代途胜L、全新ix35、库斯途等主力车型构成了稳定的产品布局，销量稳步增长。
第七代伊兰特
来自北京现代官方的数据显示，第七代伊兰特2021年12月销量达到17009辆，伊兰特系列全年销量超过13万辆;第五代途胜L 12月销量为6390辆;全新ix35 12月销量为7947辆，全年销量为82924辆;而首款MPV车型库斯途上市3个月，累计销量也达到7967辆。
库斯途
产品竞争力提升是北京现代主力车型赢得市场认可的重要原因，而这正是得益于全新i-GMP平台、CVVD 技术以及智能网联技术的快速导入。目前，北京现代车型配备的智能驾驶系统最多可提供24项ADAS功能，可达到L2+级自动驾驶水准;其第三代智能网联系统同样功能丰富，智能化体验已达到行业前沿水平。
在新能源领域，北京现代正在持续完善产品阵容。继昂希诺、菲斯塔、名图三款车型的纯电版本之后，2021年底北京现代推出了途胜L 混动车型，该车型搭载TMED混合动力系统，在动力输出、驾驶操控及油耗表现方面具备突出的综合实力。
途胜L 混动
在营销方面，北京现代聚焦年轻化、互动化、体验化、场景化的数字化营销体验，围绕新车型和品牌形象，持续推进“现代嘉年华2.0”、线上购车节等活动，并与《追星星的人》、《侣行》等节目展开合作。同时，在售后服务方面，北京现代在中国质量协会2021年汽车用户满意度评测中，第8次蝉联“售后服务满意度第一名”。
2022年，在汽车市场新能源车渗透率大幅提升的宏观环境和“双碳”目标的有力驱动下，北京现代将继续强化体系运营，加速品牌转型。
2022年，北京现代将进入产品精耕细作阶段。针对年轻化、运动化、多孩家庭等个性化需求，北京现代将加快新车型引进力度，完善N Line运动系列产品和纯电、混动等新能源产品的市场布局，推出更适合当前消费趋势的产品。此外，北京现代还将加快导入现代汽车i-GMP 平台、CVVD 技术、无人驾驶、新能源等创新技术和产品。
N Line运动系列
在新能源车型方面，北京现代将在年内推出菲斯塔EV改款车型，未来还将适时引入纯电动车型IONIQ 5。值得一提的是，在氢能源领域，中国版的氢燃料电池车NEXO已经于2021广州车展正式亮相。
现代汽车E-GMP纯电动专属平台
营销方面，2022年北京现代将围绕年轻化、高科技等品牌新标签，借助现代汽车2022世界杯赞助、WRC国际赛事等体育营销方式，强化用户感知，进一步强化其技术品牌形象。
作为电动出行领域的领航企业，北京现代深入布局新能源矩阵，是首个能够生产纯电、插电混动和油电混动车型的合资企业，并已全面实现三大新能源领域车型的量产，在逐渐完善新能源矩阵的同时，也巩固并刷新了合资品牌新能源领军者的形象。
2022年，北京现代将迎来成立20周年。20年来，北京现代已拥有千万用户。庞大的市场基盘为北京现代打造用户口碑、完善服务体系奠定了良好的基础。
