俗话说“历史总是惊人地相似”。在科技发展史上，很多传统巨型企业在新时代到来时，最无奈的一点就是无法像初创企业一样无所顾忌、大胆进取。“船大难掉头”导致它们在新赛道的某些细分领域、细分市场中被迫成为“追随者”。但由长安汽车、华为与宁德时代联合打造的智能电动汽车品牌——阿维塔，就是个例外。自品牌创立之初就从未有过这种顾虑，它唯一要做的就是思考如何在CHN平台上，最大限度完成品牌与产品的高端化突破。
在打造阿维塔首款量产车型阿维塔11时，宁德时代董事长曾毓群曾表示过：“在阿维塔上，我们肯定要用最好、最先进的东西。”事实上，不光是宁德时代，长安汽车和华为也全都把自己最好的资源、技术和人才用到了阿维塔11身上。最重要的是，它们还给了阿维塔管理团队足够大的市场裁量权。换句话说，阿维塔既能像传统巨型企业那样，拥有令人垂涎的资源、技术与人才，但又能像初创企业那样无所顾忌、锐意进取。
从科技美学到驾驶质感，从覆盖全场景的高阶智驾到多样性的智能应用，从超高功率快充、超长续航等三电技术到具备可持续的进化能力，阿维塔11强悍的综合产品力，既体现了CHN平台在技术上的深厚优势，又体现了阿维塔研发团队有足够施展拳脚的空间——完全不用担心阿维塔11与长安汽车、华为和宁德时代现有的产品“打架”，阿维塔要做的就是尽可能用所有的资源与技术，打造符合市场经济、具备量产条件下最好的智能电动汽车。
因此，我们才能看到阿维塔11是首款全系采用华为全栈智能汽车解决方案的智能电动汽车，阿维塔11搭载的超感系统，通过34颗高精度传感器(摄像头/激光雷达/毫米波雷达/超声波雷达)构建了4层独立的感知系统，从而实现了对周围环境的全方位感知，行车安全性和智能性都得到大幅提升。与此同时，阿维塔11搭载的超算系统，还包括了高性能智能驾驶计算平台、融合感知算法、VRU交互与博弈算法、数据仿真训练等等，这些都是脱胎于华为在工业领域L4级智能驾驶的技术，更适应中国复杂的道路交通环境，也更懂中国用户的日常出行场景。
很多人总喜欢用“灵魂说”来苛责某些新生事物，例如，数码相机不如胶片相机有“灵魂”、自动挡汽车不如手动挡汽车有“灵魂”。但事实是，那些稳稳当当发展了百年，并一次次推出革新产品、改变了我们的社会和生活的科技企业，它们的“灵魂”从来就不是恪守陈规，而是拥抱创新与改变。而阿维塔就是长安汽车、华为与宁德时代“拥抱创新与改变”的完美体现。
