要说这几天汽车市场最热闹的事件，无疑是11月17日开幕的广州车展了，作为今年最后一个A类车展，不仅是各大车企大秀“肌肉”的时刻，还是车企明年发展规划的布局，以及产品的推出节点，这让广州车展备受关注。
回顾今年的汽车市场，如果要用一个词来形容的话，那么用“内卷”来形容最合适不过了。但对于消费者来说，竞争越激烈，越可以大饱眼福。在今年最后一场车展上广汽、上汽、一汽、比亚迪、吉利、长城、长安等国内汽车集团均携全系列产品大规模参加本届车展，据官方数据，本届展会共有1132 台车参展，其中全球首发车型59台、概念车20台、新能源489台。
相比往年，这次广州车展参展品牌旗下新能源汽车数量有了显著提升，新能源占比为40%左右，和10月份的渗透率刚好差不多。能看出来，大家都想从新能源汽车市场上分一杯羹，使出浑身解数吸引人们的注意力。
就拿长城汽车来说，作为一个老牌车企，此次旗下的哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮等几大品牌都强势登陆羊城，新能源车如全能型越野哈弗猛龙、高性能混动皮卡山海炮PHEV、家庭用车魏牌高山MPV、女性用车欧拉芭蕾猫等车型应有尽有，也算是让更多人对长城汽车的新能源车型有了进一步的认知。
其中，哈弗猛龙全新配色及猛龙共创版车型迎来首秀，不仅代表了长城汽车2023年的最新技术成果，更展示了哈弗新能源转型元年的强大产品实力。不仅如此，依托长城汽车森林式生态体系在新能源领域的技术优势，哈弗品牌也将持续贯彻新能源发展战略。
此外，魏牌高山MPV四驱行政加长版也在本届广州车展进行了亮相。作为打破常规，刷新旗舰新标准的豪华商务MPV巅峰之作，魏牌高山四驱行政加长版是目前市场量产最长且空间最大的MPV。其凭借全球首个高端新能源MPV专属平台技术加持，成为了名副其实的“出行头等舱”。
从销量来看，在刚刚过去的10月份，长城汽车在新能源领域、海外市场都拿下了单月销量历史新高。其中，新能源汽车销售超3万辆，同比猛增178.90%！海外更是销售了3.53万辆，同比增长67.92%。可以看出在新能源这一块，长城汽车的发展力还是不错的。
总之，从本届车展可以看到，新能源车覆盖比之前要更加细分化一些，此前可能更多集中于纯纯的家用市场，现在，其触角显然已经深入各个用车领域、努力去尝试各种可能性，这本身也是新能源汽车发展的一大看点。
