产业“大航海”篇章开启,怀化如何落笔?

怎么判断一座城市的热度?

“流量”显然是一个衡量标准。一个城市受到高关注时,往往会在线上掀起讨论浪潮,同时线下投资持续升温。

近期,怀化这座低调的城市就承接了一波流量。第十一届全球湘商大会召开,来自世界各地的湘商代表、院士专家、知名民营企业家代表等1000余名嘉宾齐聚怀化。

据悉,在本届大会上,怀化实现省级签约项目19个,投资总额159.5亿元,市级签约项目102个,投资总额达345.7亿元。

人流、物流、资金流、信息流加速集聚,通过全球性平台,怀化进一步被世界看到。怀化市副市长韩晓波也表示:“本届大会将为怀化带来开放发展新机遇,为怀化增强开放经济新动能,为怀化塑造开放城市新形象。”

而将时间拉长来看,沿着历史必然的轨道,怀化早已在时代浪潮中悄然崛起。从“火车拖来的城市”到如今的国际陆港,怀化向内解构、向外重构,做出了充足的准备驶向新未来。

“湘”约怀化,区域商业生态更丰满

自“湘商元年”2007年起,湘商大会不仅成为了各地湘商紧密聚首、交流合作的一面精神旗帜,也是十分重要的项目孵化器。

可以看到,此次湘商大会共签约299个项目,投资总额超1500亿元。其中,怀化共实现签约项目121个,投资总额505.2亿元,签约数量占到了全省的40.4%。

显然,怀化是本次湘商大会的投资重点,从具体的签约项目中,可以一窥怀化的产业力量。

据悉,此次湘商大会的签约项目聚焦“4×4”现代化产业体系,制造业项目占82.4%,集中在新一代信息技术、绿色农产品及食品加工、工程机械、文化创意旅游、航天航空及北斗、新能源、生物医药及医疗器械等特色优势产业链。

而这些也是怀化“5+10”现代化产业体系中的重要部分,这个庞大体系涵盖先进制造、医药大健康、绿色农产品及其加工、商贸物流、文化旅游五大重点产业,以及箱包皮具、新型显示、机械装备、新能源及其装备、新材料、电子元器件、生物基、中医药、种业、食品、商贸物流和文化旅游十大产业链。

其中,一些细分赛道正在释放蓬勃的生命力。

比如箱包皮具产业。截至目前,该产业共引进项目87个,产业链上企业达99家,今年1至6月实现产值15.2亿元。

再如中医药产业。据了解,今年以来,怀化中医药产业链新签约项目43个、开工项目35个、投产项目9个,分别完成全年任务的143%、166%、128%。另外,华润三九、广药集团、修正药业、上海医药、山东扁鹊、中国农垦、国药控股等43家企业落户怀化,总投资83亿元。

而如今诸多企业入“怀”的盛况,也不禁让人回想起怀化“以义致利,经纬天下”的洪商传奇。

在怀化沅江与巫水交汇之处,有一座历史悠久的洪江古商城,起源于春秋时期,成形于唐宋时期,鼎盛于明清时期,其是湘西南总揽湘滇黔桂鄂物资集散的重要商埠,在一批批洪江商人坚韧打拼之下,走出了桐油、木材、药材等致富主干线。

历史车轮滚滚向前。新时代湘商入“怀”,一个个项目落地生根、开花结果之时,怀化热土上“一个包袱一把伞,来到洪江当老板”的商业佳话仍在续写。

古今交替之下,怀化的商业生态也已经更加丰满。如果说此前洪商时代,怀化的商业力量在全国流动,那么在如今各地湘商助力下,怀化正在走向一个全球化的舞台,“实现高水平对外开放并展现新作为”成为了怀化重要的使命任务。

但是,作为一座不沿边、不靠海、不临江的内陆山城,怀化凭何成为对外开放的前沿?或者说,在塑造商业生态上,怀化究竟具备怎样的优势?

解构怀化,凭何成为对外开放前沿

此次湘商大会,不少企业家都对怀化给出了高评价。

三一集团董事长向文波表示:“我来过怀化很多次,怀化优良的营商环境给我留下了深刻印象。”修正集团董事长修涞贵表示:“我们在怀化、靖州干事安心、放心、舒心、暖心。”

显然,怀化对于企业落户具有较大吸引力,那么,又具体表现在哪些方面?

首先,自然条件优异。众所周知,一方水土培育一方产业,自然资源禀赋往往是产业茁壮成长的基础。

看向怀化,其位于武陵山脉和雪峰山脉之间,沅水自南向北贯穿全境,境内雨水充沛,气候适宜。这样得天独厚的环境,造就了丰富的矿产资源、水能资源、植物资源等。

比如就植物资源而言,怀化是“中国道地药材之乡”,共有中药材资源2340种,蕴藏量居湖南省第一;茯苓、黄精、山银花、天麻等23个品种已入选《湖南省道地药材目录》,占全省的65.7%。

目前怀化中医药产业的迅速发展,也正是得益于怀化的“好山好水”出“好药”。

其次,交通十分便利。从地理位置来看,怀化地处湘、鄂、渝、黔、桂五省(市、区)结合部,南接广西(桂林、柳州),西连贵州(铜仁、黔东南),并与湖南的邵阳、娄底、益阳、常德、张家界等市和湘西苗族土家族自治州接壤。

立足这样的区位,怀化已构建较为完善的“公铁水空”立体交通网络,其中涵盖3条普铁、3条高铁、6条高速公路,以及通航北上广深等12个城市的芷江机场等。这样的交通建设,促进了产业资源和服务快速流通,营商环境更加开放包容,自然能引来诸多商机。

另外,一个不可忽视的事实是,交通优势是怀化产业撬动全球市场的关键支点。具体而言,产业出海诉求在于,将产品和服务输送到全球各地,满足不同国家和地区消费者的需求,而这需要交通基础设施的持续完善,能够实现国内和国外两大市场的充分相连。

目前,怀化无疑具备与世界连接的底气和实力,从共建“一带一路”愿景下其重要的发展身位也可以看出。据悉,怀化是国家战略“双通道”(西部陆海新通道和面向印度洋国际陆海大通道)在中部地区的唯一交汇点,是湖南省唯一纳入西部陆海新通道的重要节点城市。

站在全球湘商角度来看,怀化以点连线、连线成网营造的开放经商氛围契合了其“向海”愿景,无疑是一块必须重视的发展福地。

而着眼未来,交通运输将会是怀化更加重视的环节。为什么?

一方面,无论是产业出海还是共建“一带一路”都是长期复杂的工程,怀化响应时代号召,持续发挥区域交通优势,加强与世界相连,始终具有必要性。

另一方面,追溯历史,会发现怀化的崛起离不开交通二字。上世纪七十年代初,国务院、中央军委决定修建湘黔铁路、枝柳铁路,打开西南通道,这也使得地处湘、鄂、渝、黔、桂五省(市、区)周边中心地带的怀化应势而起,怀化由此得名“火车拖来的城市”。

借助区位交通优势,怀化开启新篇章、站上新高地,可以说是历史的必然。

基于此,近年来,怀化持续推进国际陆港建设,积极打造“依托双通道、对接两大洋、服务双循环”开放格局。

不过,当前怀化国际陆港又展现出怎样的发展面貌?能否夯实怀化“对外开放前沿”的地位?

建设国际陆港,怀化的一场向外重构

某种意义上而言,国际陆港是怀化在解构自身优势之后进行的一场向外重构,是怀化绘制“产业出海图”时必不可少的落笔。

事实上,国际陆港具有十分突出的战略价值,其利于整合分散的物流资源,一体化运营之下,将是更低的物流成本、更快的运输速度。而随着物流便捷程度提高,出海产业的繁荣进程也将持续加快。

具体到怀化国际陆港,其已开通中老、中越、中缅、中欧等4条国际物流大通道,开行国际国内运输线路98条,开辟北部湾港、广州港、盐田港、湛江港4个主要出海口,可辐射全球86个国家和地区,涵盖74类商品。

另外,怀化国际陆港享受铁路运价下浮(广铁52%、南铁30%运价下浮)、湖南省内通行费减半、快速通关等优惠政策,物流时间节约20-50%、物流成本节约30-60%。

基于此,怀化的一些出海产业已经腾飞。比如箱包产业,今年1至6月实现外贸出口总额1.4亿元。湖南凌秀箱包责任有限公司负责任人魏尧飞表示:“在怀化国际陆港经济开发区的积极推进下,已建立起2条生产线,年产拉杆箱可达30万只,预计年产量可达上千万。”

可以说,国际陆港已经成为怀化产业出海的绝佳路径。而从优势产业出发,未来怀化还将最大化国际陆港的作用,与之相关的“一体两翼”布局思路备受关注。

据了解,“一体”是加工制造业,重点建设三大核心产业园,包括“国际箱包之都”产业园、中国供销·三农产业园、绿色食品产业园。“两翼”则是指现代物流业和商贸服务业。

深入来看,“一体两翼”除了蕴含怀化“商通天下”的愿景,还反映出怀化“以港兴产、以产兴园、以园兴城”的发展理念。

实际上,国际陆港在推动产业出海的同时,也将增强产业的就业吸附能力和人才吸引力,随着人流、物流的增加,怀化城市化进程将持续加快。比如,怀化商贸服务产业园区有32个专业市场和义乌小商品城、武陵山商贸城两个综合市场,可辐射周边71个县、4000万人口。

以国际陆港为阵地,怀化产业向海征程最终成就的将是,经济效益与社会效益的融合和统一。

结语

通过湘商大会,我们看到怀化在完成一场重大的解构与重构,从“火车拖来的城市”到开启“国际陆港时代”,怀化已经在中国产业全球化进程中写上了浓墨重彩的一笔。

但奋斗不息、征程不止。面向未来,怀化定下“两年成型、三年成势、五年成标杆”的国际陆港建设目标。按照规划,到2025年,怀化国际陆港将实现“三个一千”目标,即吞吐量1000万吨、班列1000列、产值1000亿,建成一流国际陆港。

向新而行,期待“大航海”时代的怀化演绎更多精彩。

来源:松果财经

 

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