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2019过半,中国车联网终于走出元年
车联网的概念并不新鲜,但2019年却格外火热。相信很多人还记得,就在两三年前,这一技术还常常被冠以“概念炒作”和“难落地”之名。 “每一年都是中国车联网元年” -
车联网也需要“走对路”,用户需求“导航”小度车载OS持续领先
本文来自连线家,从车联网发展长期而言,用户终将从“尝鲜式体验”(意味着谁都可以分得红利)回归到自己对智能车生活的真实追求,“大生态”最终需要成长为“强生态” -
真正的车联网尚未诞生,但为何BAT更适合当主力?
本文来自连线家,现在当我们在谈论“车联网”时,经常会把这个概念与“新能源汽车”(偏硬件制造)、“自动驾驶技术”(偏软件服务)相互混淆。这三者其实属于大出行中